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CLUB OA100 NEWS RELEASE vol.05
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ジャイロキャノピー 真っ裸
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ジャイロキャノピーの純正外装パーツを、全て外した真っ裸のボディ。一般的には、なかなか見る機会の無い、レアな姿なので、ちょっぴりお見せします。
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『OA0・第1号車』ここからアルミ素材のカッコいい外装部品を装着していきます。
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部長・課長・係長
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『OA0』10月9日発表の正式車両に使用する、ハンドル部分のポリカーボネート部品、プレス後に、明るい場所で確認。不具合は無かったので、ホッと一息の部長・課長・係長、そんなワンシーンをパチリ‼
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今まで経験の無い、新しい技術に挑戦しているので、話しあう機会も増え、これまで以上に仕事も、人間関係もスムーズに…なんと、同じポーズの立ち姿‼
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『OA0』 正式車両発表
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”COPPA CENTRO GIAPPONE 2023で、『OA0』の正式車両発表及び、販売を開始いたします。実車を見てから！という方は、是非足をお運びください。
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ジブリパークを応援する特別展示では、レストアをした、MAZDA三輪トラック、通称『グリーンパネル』を展示いたします。
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そして光栄な事に、表彰で使用されるトロフィーの製作を、OA100PROJECTにご依頼いただきました。デザイナーは勿論、我らが『鈴木スバル』どんなトロフィーになるのか? こちらも、乞うご期待‼
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取り外したマフラーはもちろん錆さび。マフラーは、排気ガスの流れを制御するだけでなく、エンジンの回転特性にも影響を与えます。スズキスズライトは空冷2サイクル2気筒のエンジンなので、マフラーの構造の影響が大きいようです。
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そこで、サイレンサーの中身はそのまま使用し、その他はステンレスに変更、テールは鏡面仕上げでカッコイイ～、そしてなにより錆びにくい‼ 『音・走り・におい』への影響はどうなるでしょうか？ その結果は、レストアが完成してから…。
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エンジンのオーバーホールも、始まりました。錆・汚れは勿論、ピストンリングの焼き付き、各所の摩耗・損傷・固着など、あげれば切りが無い状態…、シリンダー内部には損傷はないようなので、少し安心です。現存していな部品も沢山ありますが、代替品や、類似部品を少し加工して装着したり…と、着々と進んでいます。
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『真面目で几帳面なＢさん』に、なぜBさんなのか?と問われた、全く意味はない…Ａさん？Ｘさん？Zさん？何となくBさんがいいかなぁと思っただけ…聞かないでぇ‼
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最近OA100インスタグラムには、『真面目で几帳面なBさん』に負けじと、他の社員も続々と登場しています。社内の様子や、PROJECTの進捗状況など、よくわかりますので、お見逃しの無いよう、フォローしてご覧ください。
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9月10日(日)10時～15時 MAZDA Zoom-Zoomスタジアムで開催される 【来て見て乗ってみん祭 2023】で『OA0-プロトタイプ』を展示いたします。
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